Lifan2V78F-2А PRO (27 л.с.) диаметр Ø вала 25.00 мм, ручной + эл.стартер, катушка 3 А, масляный радиатор

• Мощность, л.с.: 27
• Расположение вала: Горизонтальное
• Тип топлива: Бензин
• Диаметр цилиндра, мм: 78
• Ход поршня, мм: 72
• Артикул 00859
• Рабочий объём, см3: 688
• Степень сжатия: 8.0:1
• Максимальная выходная мощность: 16.5 кВт при 3600 об. в мин.
• Номинальная выходная мощность: 15 кВт при 3600 об. в мин.
• Крутящий момент: 43,5 Н.м при 2500 об. в мин.
• Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое
• Запуск: Электрический и ручной старт
• Расход топлива, г*кВт/ч: 370
• Объем масла в двигателе, л: 1.4
• Катушка освещения: 3 Ампера
• Размеры, мм: 685Х550Х580
• Размеры упаковки, мм: 705Х570Х600
• Наличие редуктора: Отсутствует
• Диаметр вала, мм: 25
• Вес(нетто), кг: 51
• Производитель: LIFAN

Основные преимущества PRO - серии:

- на прокладке крышки картера используется дополнительный герметик;

- крышка бензобака резьбовая с резиновой прокладкой и на цепочке;

- устранен обрыв шпильки бензобака;

- усиленный глушитель;

- карбюратор "зимняя версия";

- устранены допуски люфта коленвала

Бензиновый двигатель Lifan LF2V78F-2А разработан для установки на мототехнику различного уровня. Этот 2-х цилиндровый V-образный двигатель хорошо подходит  для установки на картинги, вездеходы, болотоходы, мотобуксировщики, минитрактора, снегоходы, багги и другую всевозможную технику. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. При этом она обладает достаточно высокой мощностью, что в целом делает этот двигатель весьма выигрышным на фоне подобных моделей конкурентов. Допольнительно оснащен катушкой 3 Ампера и выпрямителем реле-регулятором, которые позволяют подключать полезное электрооборудование мощностью до 40 Ватт. Реле регулятор позволяет получать стабильное напряжение на выходе для более надежной работы подключенного электрооборудования (появляется возможность корректной и надежной зарядки аккумулятора). Так же на данную модель дополнительно установлен датчик давления масла, что очень удобно и часто крайне необходимо в условиях эксплуатации близких к критичеким. Кроме того, на данном двигателе дополнительно утановлен ручной старт, который совместно с электрическим делает систему запуска данной модели невероятно надежной. Особенно в случаях, если этот двигатель будет эксплуатироваться в экстремальных условиях.
Это четырехтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Максимальная мощность может достигать 27 лошадиных сил. Диаметр цилиндров и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя, он свободно устанавливается на многие модели малой сельскохозяйственной техники. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, потому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение, это также способствует небольшим размерам, а кроме того существенно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси.